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第169章 毛奇的崩溃与克虏伯的混乱

“德国航运公司己经举白旗投降了。”

贝隆前来汇报。

不久前在纽约港,联邦检察院和商务部的突击检查,让德国航运公司遭受了沉重打击。

他们为了求生,开始挣扎。

“确切地说,是哪些公司投降了,告诉我它们的名字。”

“首先是汉堡 - 美国航运公司(HAPAG)。他们的大股东,贝隆贝格银行和梅尔克银行,表示愿意成为德国结算银行的加盟行。”

“贝隆贝格家族,不就是汉堡的大家族之一吗?收获还挺丰厚的。”

汉堡是北海(Nordsee)的门户。

那里的银行大多或多或少涉足航运业。

与北德意志银行一样,贝隆贝格银行是汉堡金融界的巨头之一。

“对德国航运公司来说,停业、强制解散命令、强制处置命令这三项措施同时袭来,他们肯定感受到了生死危机。”

“航运公司要是倒闭,银行也会头疼。”

“确实如此。”

航运公司在旺季必须尽可能确保船只进行运输,才能维持运营。

为此,他们在船只投资上毫不吝啬。

“航运公司的负债率极高,不是吗?”

“大型航运公司的负债率相对较低。但由于规模庞大,负债总额本身就极其巨大。”

这是一场与债务的战争。

他们或许能轻松接受强制解散命令,因为只需解散联合垄断的控股公司就行。

但强制处置命令就不同了。

“强制处置命令会让原本就高的负债率彻底失控。一旦失控,不仅德国航运公司,德国的银行也会接连倒下。”

那就是破产。

如果能垄断美国90%钢铁的流通,其金额将超乎想象。

德国航运公司就是想干这疯狂的事。

“再加上停业?美国出口航线可是德国航运公司的核心收入来源之一,现在却要停业?绝对不行。”

连赚钱的途径都没了?

那可真是要倒闭了。

不仅是航运公司,连银行也会受牵连。

这就是德国航运公司口吐白沫,跑到商务部举白旗的原因。

“如果以担保的形式捆绑在一起,确实会一个接一个倒下。”

“没错,如果是美国航运公司,我可能会以极低的价格收购,但对方是德国航运公司。航运业是国家关键产业,柏林宫廷肯定会介入。”

不管怎样,

德国航运公司举白旗投降了。

他们提出,作为给他们减少选项的回报,我们可以对他们提出任何要求。

毕竟,不这样做,这些公司就得倒闭。

“目前,包括汉堡 - 美国航运公司(HAPAG)和北德意志劳埃德航运公司(NDL)在内的大型航运公司都己举白旗,正在等待商务部的指示。”

“和克虏伯的关联性呢?”

“从美国进口的钢铁,航运公司似乎打算首接在德国国内销售。目前没发现与克虏伯有首接关联。”

“这样啊……”

杜鲁门摸了摸下巴。

想必克虏伯因为这次事件,会彻底失去美国的航运网络。

毕竟联邦检察院、商务部和白宫联合出手,连根拔起,这是必然的结果。

相关德国航运公司都被宣判停业处分和强制处置命令。

“克虏伯不会轻易放弃的。”

“确实,他们在钢铁产业投入巨大,不可能轻易放弃。”

“估计毛奇与这次商业活动没有首接关联。他还没那个头脑。”

“那会是谁呢?”

“嗯,不清楚。”

说不定有个幕后黑手。

“有一点可以确定,策划这件事的人深知钢铁产业对克虏伯的重要性,而且为了达到目的,会不惜一切。”

如果克虏伯的钢铁事业部受挫,

他们就会明白,从此以后,没有我们这个垄断钢铁公司的许可,他们连钢铁供应都无法保证。

“估计这次德国大型航运公司一旦摆脱困境,克虏伯会再次要求他们低价进口钢铁。虽然不知道克虏伯的参谋是谁,但这家伙很阴险。”

德国大型航运公司低价向德国出口钢铁,这正是我们希望看到的。

毕竟,我们的目标就是通过倾销钢铁进入德国市场。

而克虏伯却想趁机再次进行流通垄断。

这次是在德国本土。

有意思。

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