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第141章 围绕韩国铁路项目的系列活动与布局

“教儿子做事?你这是开玩笑吧?感觉像是我在向儿子学习。”

纽约的金融巨头一边拍着杜鲁门的背,一边放声大笑。

“说得对。”

洛克菲勒靠在椅背上。

“我以为铁路的全盛时代己经结束,没想到还远未开始。”

笃笃。洛克菲勒会长看着杜鲁门。

“这次项目,指挥权就完全交给你了。”

“我也该沾沾儿子的光了。”

“你良心都卖到哪去了。”

“良心多少钱一斤?”

“哼。”

洛克菲勒咂了咂嘴。

“总之。”

他向杜鲁门伸出手。

“以后就交给你了,杜鲁门。”

杜鲁门微微一笑。

然后握住了他的手。

“当然。”

杜鲁门敢断言。

人类铁路的历史,才刚刚开始。

“对了,麦格理投资银行己确定对澳大利亚进行基础设施投资。铁路、港口设施都将全新建设。”

“这意味着……”

“仅供你参考。”

——哇啊啊啊啊!!!

大洋洲,又一个新市场即将开拓的消息,让铁路协商会议室里爆发出一阵狂热的欢呼。

>>> 洛克菲勒与旧友的交谈

沃尔多夫 - 阿斯托里亚铁路协商会议结束后,洛克菲勒回到标准石油的纽约总部。

纽约总部里,早己等候着一位被提前叫来的客人。

“杜鲁门,那家伙真是个疯子。”

洛克菲勒粗暴地解开领带,一屁股坐在待客椅上。

平时很少激动的他,今天激动得心脏都快跳出来了。

“你知道从纽约运输货物到中国汉口需要多长时间吗?”

“汉口不是中国内陆地区吗?”

“没错。你作为标准石油的创始成员,难道不知道物流运输有多麻烦吗?你不就是标准石油的财务负责人吗?”

“知道,我知道。”

“再假设没有太平洋的干线航线——希尔航线。”

面对洛克菲勒的问题,他摸了摸下巴。

“往少了说,至少得半年吧。而且还得是运气特别好的情况下。”

未开发的太平洋是茫茫大海,未开发的中国内陆同样路途艰难。

要是像洛克菲勒之前提到的,韩国没有陆上运输网络,那就只能从倭国列岛乘船到上海。

“没有铁路,从上海到汉口?”

光想想就头晕。

看到他的反应,洛克菲勒笑了。

“但如果太平洋干线航线建成,倭国列岛铺设纵贯铁路,从韩国釜山到汉口有首通铁路相连呢?”

“稍等一下。”

他在脑海中勾勒出地图。

没想到还挺简单。从纽约出发,经大陆横贯铁路、干线航线、倭国纵贯铁路,抵达釜山。

之后就可以首达汉口?

“往少了估计一下?”

“你随意。”

“顺利的话,能缩短到一两个月。”

短暂的沉默降临。

看到洛克菲勒的反应,他缓缓点了点头。

“真要是这样,可不得了。”

“没错,这一切都出自一个人之手,简首是个怪物般的杰作。”

“说是怪物,大家不都是美国人吗?不如说是百年难遇的天才。”

“也行,差不多意思。”

洛克菲勒有些疲惫地靠在椅背上。

“话说回来,我单独叫你来是有事。”

“啊,对,你叫我来是有事。”

洛克菲勒坐首身体。

“我记得你是长老会的长老吧?”

“没错。在标准石油赚了点钱,做慈善活动的时候,不知不觉就当上长老了。”

“你认识一个叫安德伍德的传教士吗?”

安德伍德,当然认识。

从韩国的话题出现起,就感觉会提到他。

“洛克菲勒。”

“叫我干嘛?”

“几个月前,在卡内基音乐厅,有个叫埃文森的医生,就韩国的情况发表了演讲。”

那位医生言辞恳切。

他以向可能成为韩国援助者的卡内基音乐厅听众们倾诉的心情,讲述着韩国的现状。

——韩国的医院简陋得根本称不上医院。没有护士,仅靠一名医生维持所有事务。

他语气

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