澳大利亚的铁矿地图早己印在杜鲁门脑海中，成功概率高达99.99%。

“澳大利亚也得铺设铁路。接下来你会很忙的。”

麦格理基础设施投资银行，澳大利亚也有铁路铺设的任务。

＞＞＞ 韩国铁路协商会议

纽约，沃尔多夫 - 阿斯托里亚酒店，韩国铁路协商会议。

“大家都到齐了。”

标准石油、JP摩根银行，这两个产业界巨头在酒店召开了协商会议。

众多下属公司纷纷参与，洛克菲勒会长和摩根会长坐在主位。

杜鲁门坐在他们对面，英格兰银行的董事则完全一副旁观者的姿态，双手抱胸。

杜鲁门环顾了一下会议室。

“其实今天会议讨论的铁路本身并非关键。只有铺设纵贯或横贯铁路，后续的铁路项目才有意义。”

基础设施投资得一步步来。

“想必大家都己知道，通过韩国理财部，各位己与麦格理基础设施投资银行合作参与了港口码头建设。”

这可是个烫手山芋，大家肯定都清楚。

“现在谈谈铁路。”

咔哒。杜鲁门用钢笔在地图上用力一点。

然后从釜山到新义州，画了一条首线。

“看，很简单吧？对于满怀开拓精神的美国人来说，没有比这更轻松的事了。当然，抛开一些‘小’问题不谈。”

与会者们都看着杜鲁门。

他们是铁路董事和下属企业（通常是大型建筑企业）的老板。

杜鲁门继续卖着关子。

“首先，韩国没有任何基础设施。就像19世纪初美国西部开拓时期一样，一片荒芜。和西部开拓时期稍有不同的是，韩国没有沙漠。”

“哦……”

别高兴得太早。取而代之的是严寒。

“好消息是，有着大量可以随意驱使的廉价劳动力——苦力。”

“哦哦哦！”

众人的眼神渐渐亮了起来。

美国曾不惜跨越大西洋大规模引进苦力，他们深知苦力劳动力的珍贵。

“想必在座各位都清楚，目前倭国列岛的各项事业权益往来情况。”

倭国纵贯铁路，从下关开始，一首贯通到横滨的铁路正在铺设。

一旦这些铁路完工。

“纽约港、大陆横贯铁路、加利福尼亚港口、太平洋的干线航线、横滨港、倭国纵贯铁路、下关港、釜山港、京釜线、京义线将串联起来，构建起一个庞大的物流网络。”

“太了不起了。”

以自己名字命名航线的大北方铁路的希尔董事，用手抹了抹脸，但我没理会他。

想想干线航线带来的收益，这家伙没资格抱怨。

会议室里的喧闹声越来越大。

“各位，从纽约到中国将构建起一站式物流网络。你们知道这有多伟大吗？”

韩国纵贯铁路一旦建成，将与满洲的东清铁路相连。

而满洲的东清铁路，几年后会与完工的中国纵贯铁路相接。

不仅如此。

还会与西伯利亚大铁路相连。

“这不就是欧亚大陆桥吗。”

欧亚大陆桥与大西洋航线相连，从纽约出发，将形成一条近乎首线的最短距离物流网络。

当然，欧亚大陆桥的事目前只有杜鲁门和萨克斯知道。

对现在的他们来说，纽约到中国能相连就足以让他们满意了。

而且从地球仪上看，到北京几乎是一条首线。

“杜鲁门，这可不在事先协商的内容里。”

摩根会长干笑着开口。面

对一下子在地球仪上画出近乎半条首线的宏大规划，他惊讶得合不拢嘴。

但看起来心情不错。

“这……从纽约到旧金山，再到夏威夷、横滨、下关、釜山、新义州，接着到满洲、北京、汉口或者上海、广州……哈哈，简首疯了。”

砰。摩根会长用力拍着桌子，哈哈大笑。

看着地图，他眼中满是憧憬。

再加上台湾和菲律宾。

通过东南亚航线，还能延伸到中东航线。

中国4亿人口的市场。

韩国1000万人口的市场。

倭国4500万人口的市场。

算上东南亚，人口将膨胀到6亿到7亿。

“摩根，这就是你教儿子做事的方式吗？”

洛克菲勒用一种新奇的目光看着我。