战斗机的发动机，己经开始在西工大那边的发动机工厂，改进生产线，到了明年，歼-33高空高速截击机的发动机，也可以在西工大那边的发动机工厂，进行量产。

这就是全民共同努力的成果，而哪怕放在以前，种花家最薄弱的半导体产业，现在那也没的说。

一旦全面量产歼-33高空高速截击机，种花家己经有不小的产业规模，可以支撑整个机身，机翼，起落架等不同配件，可以由专门的工厂进行制造，最终再送到飞机工厂，完成最后的组装。

不客气的说，李艾国早就为种花家制定了严格的质量控制和标准，零部件统一精度，这也让种花家见识到了统一标准的好处。

所以现在的种花家工业水平，早就不可同日而语。

按照李艾国的估计，发动机量产，再到所有的零部件量产，整个供应链的整合下来，只需要半年到九个月的时间，就可以完成歼-33高空高速截击机量产的所有准备工作。

这个速度，可是相当吓人的。

当然，歼-33高空高速截击机还需要进行各种试飞，这也需要不短的时间。

正常情况下，光是第一架原型机各种基础测试，前后就需要花费大概一年的时间。

不过李艾国觉得太长了，他弄出来的装备，哪怕再加速一下，歼-33高空高速截击机想要正式服役，最少需要三年的时间。

所以李艾国在购买下歼-33高空高速截击机的完整技术后，他己经在小世界开始建造了。

之前李艾国在实验大楼的五楼，弄了个人实验车间，所以接下来的一段时间，他可要长期待在里面了。

李艾国打算将小世界打造出来的歼-33高空高速截击机，拿出来，当做他在个人实验车间打造出来的。

当然有些配件，现在就可以从其他工厂订做。

比如说机身，钛合金配件，飞机上其他各种要求不严格的配件，都可以首接让沈飞或者成飞先满足他这边的需求。