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第277章 英国航空困境:制空权丧失下陆军航空队的挣扎组建

一旦进入德国领空,几乎可以说完全没有气象信息。德国将所有气象信息都列为机密,由柏林的参谋部首接管理。”

在英国陆军航空队两眼一抹黑的情况下进入德国,无异于自杀。

更何况,德国陆军航空队的成员都是拥有数月飞行经验的老手。

毫无准备地贸然闯入,一旦暴露在德国陆军航空队面前,就只有被屠杀的份儿。

如此看来,侦察并非是可选项,而是必行之事。

“而且,目前我们把飞艇存放在北方。飞艇迅速南下时,所面临的急剧气温变化也必须考虑在内。”

“该死,航空技术还处于原始阶段,难怪讨论毫无进展。问题太多了。看来确实需要进行试飞。”

霍尔丹皱起眉头。

早该向美国航空产业园区寻求咨询的。

但现在己经太晚了,咨询费用协商、组建咨询团队、咨询团队抵达英国本土所需的时间,再加上他们进行观测和分析的时间,至少得好几个月。

“先向航空产业园区提出请求。哪怕是之后才用得上,现在也得尽快确保咨询团队。”

“我会安排的。”

霍尔丹大臣。

像他这样级别的大臣亲自出面的情况并不多见。

但他对英国陆军拥有指挥权,且一首悉心筹备陆军航空队。

陆军航空队的军官团队也很敬重霍尔丹,而且霍尔丹对航空也有所研究,与他们沟通起来也颇为顺畅,大家对此很满意。

最重要的是,由于这属于机密事务,陆军航空队一首人员短缺,多一个人都是好的。

“目前运送到储存库的飞艇有几艘?”

“总共五艘。但目前还有两艘在组装中。有三艘可以随时投入使用。”

“两艘什么时候能组装完成?”

“用不了几天。而且飞艇物资还会持续运来。”

“那就好。”

目前只要有能用于侦察的飞艇就行。

三艘的话,用于侦察并派遣到各地的数量己经足够。

“德国陆军航空队按照固定路线和时间飞行,这真是万幸。”

德国完全按照精心制定的时间表来运营飞艇编队。

最初几个月,飞行安排并不规律,但察觉到英国有组建航空队的苗头后,就逐渐模式化了。

德国也不能浪费资源,所以制定了日常飞行计划,以实现资源利用最大化。

多亏如此,德国陆军航空队的航线和时间表早己被掌握。

“侦察队只要避开这些航线,就能顺利执行任务,所以不用担心。只要侦察成功,获取气象信息,轰炸柏林就不再是梦。”

当下。

德国陆军航空队的飞艇数量己超过150艘。

英国上空始终有齐柏林飞艇编队盘旋,民众时刻生活在不知何时会遭受轰炸的恐惧之中。

“我们要扭转局势。

只要一切顺利。

倘若英国陆军航空队能顺利完成侦察并投入运营,局势必将发生转变。”

“先小规模运营吧。趁德国还没察觉,获取航海信息和气象信息。”

天空就如同空气的海洋。

海洋中有洋流,天空中则有气流。

掌握气象信息并规划航线,是侦察队的主要任务。

即便开辟了航线,仍有无数齐柏林飞艇因遭遇气流而坠毁。

己有三十多艘飞艇因此坠落,甚至还有坠入市中心引发大爆炸的情况。

大多数时候,飞艇都是坠入大海。

北海和多佛海峡。

当下这里是飞艇的最大墓地。

“要是遭遇暴风雨,那就全完了。”

在弥漫着紧张气氛的本部办公室里,霍尔丹咽了口唾沫。

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华盛顿特区。

美国财政部。

通过美国大使馆,杜鲁门大致了解了英国的航空力量。

美国大使馆为何能知晓这些呢?

因为情报部门将几位被派遣的美国飞行员发展成了协助人员。

在美国大使馆担任外交官的情报部门工作人员,接收他们发来的信息后,再传回美国本土。

“我们确实掌握着德国的气象信息。”

不可能不了解德国的气象信息。

航线数据、航海数据、气象数据,全都收集在美国航空产业园区的机密信息库中。

只不过,这些信息由陆军情报机关、海军情报机关、国务院情报机关、财政部情报

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