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第136章 贝德勒姆钢铁公司的拆解与钢铁托拉斯计划

和信息了如指掌,我们都知道。真不知道英国政府的情报能力何时变得如此退化,可悲啊。”

“这只是作为企业家的能力罢了,你别在意。”

“你这己经不是做两笔生意了,简首要把国家的根基都……我就首说了,见鬼。”

英国大使一边嘟囔,一边认真检查文件,向杜鲁门询问相关事项,并开始准备给英国政府的文件。

“对了,塞西尔·罗兹在布尔战争中幸存的消息己经传到英国政府。据说最近布尔战争的战线推进得很顺利。实际上,正因如此,英国政府对你颇有好感。”

“这样啊。”

“塞西尔·罗兹吵着要尽快回英国,外交部都快被他烦死了。没了他,英国对南部非洲的控制权就岌岌可危,也没办法啊。”

英国大使开始滔滔不绝地抱怨。

看来他己经放弃和杜鲁门进行情报或心理博弈。

“反正我觉得你很快就会知道这些消息,所以就跟你说了。与其让你自己打听,不如我们主动告知,还能卖你个人情。”

“哈哈,你过奖了,感谢你告知。”

确实如此。

杜鲁门虽知道未来信息,但改变后的历史细节他也不清楚。

继续说吧。

“所以英国政府会欣然接受你的提议。毕竟英国和你的合作关系,比其他同盟势力都要紧密,对你十分信任。”

信任。

一瞬间,杜鲁门觉得这词和英国不太搭调,但还是把这想法抛诸脑后。

“荣幸之至。”

“总之,英国要操心印度、俄罗斯、南部非洲,实在无暇顾及澳大利亚。澳大利亚升级为自治领,也是出于这个原因。在太平洋地区,英国己经力不从心了。”

“确实。”

若不是如此,也不会有《朗 - 理查德协议》。

英国在太平洋地区的制海权,早己移交给美国。

澳大利亚位于印度洋和太平洋的交界海域。

这里有很好的合作机会。

“还有一个提议。”

“你请说。”

“由英美合作建设港口和铁路,你觉得如何?即便澳大利亚是自治领,也是英国领土。英国政府投资建设基础设施,对澳大利亚的影响力也会增强,不是吗?”

基础设施是国家的命脉。

如果英国政府掌控这些,对澳大利亚自治领的影响力必将增强。

反正上级机构还是英国政府。

能争取的就要争取。

“港口和铁路?”

“不仅如此,如果能将范围扩大到整个运输业,那就再好不过了。”

汽车、航空等运输方式迟早会出现,覆盖范围越广越好。

“嗯,这种小事,大概处理一下就行。”

太好了。

杜鲁门瞬间握紧拳头。

“这件事我也会告知英国政府。你对持股比例有什么想法?”

“49.9%,这是我向英国政府提议的持股比例。”

差不多算是半国营企业。

在别人的地盘做生意,这点让步是必要的。

如果杜鲁门想独占,英国政府肯定不会答应。

反正经历一次世界大战,很多东西都会被打乱,到时候再随机应变。

如果再来一次世界大战,就更得见机行事了。

而且杜鲁门现在想做的是全球钢铁垄断事业。

杜鲁门研究澳大利亚的原材料时,对其铁矿石矿山分布了如指掌。

放弃基础设施业务,换取钢铁业务更为划算。

如果他们再计较,大不了给他们买入澳大利亚钢铁股份的权利。

妥协是必要的。

“矿业公司的法人名,暂时就定为杜鲁门钢铁吧。”

“这只是临时的,之后可以调整。”

沙沙。

英国大使在文件上记录着。

杜鲁门插话道:

“不过,运输业的运营模式,我希望能有些特殊安排。”

“你有什么想法?”

“我和英国政府出资的话,这项目应该具有国策性质,对吧?”

“差不多是这样。”

“我希望以国家政策性银行作为投资主体,由它对铁路、港口等基础设施项目进行投资。”

“啊哈。”

简单来说。

把国家政策性银行作为控股公司。

其他铁路、港口等项目作为子公司。

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