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第102章 瓜分铁路

,摩根董事长看重你是有道理的。”

希尔董事满意地点了点头。

其他铁路托拉斯也按照这种方式分配倭国的铁路资源就行。

他们想要的是国中之国,是铁路这样的环境本身。

而且倭国还有许多尚未被铁路密集覆盖的地区和城市。

“吉川递信次长,刚才的话你都听到了吧?”

“是,是的!”

“嗯?”

“啊,不,没听到!”

“哈哈,开玩笑的。是这样的,倭国支付银行想获得一些铁路铺设权,希望递信部和铁道厅能向议会提交铁路法修订案,你能做到吧?”

如果首接通过GHQ的力量让法案通过,吃相就太难看了。

必须让名义上拥有权力的递信部参与,这样起码面子上好看些。

吉川递信次长猛地站起身,用力地点了点头。

“是!请交给我!我拼了命也会让铁路法修订案通过!”

“好。”

杜鲁门露出亲切的微笑。

“那就拜托你了。”

这样杜鲁门就获得了现有实际线路49.9%的股份,而且通过倭国支付银行,对新铺设的大规模线路也能拥有股份。

平台就是这么重要,作为中间人,可以从中大赚一笔。

不是一方独占利益,而是双赢。

如果能让各方都获得满意的结果,那么面对多方的平台就绝对有优势。

至少,原铁路法制定者的否决权在杜鲁门手中。

“真美妙。”

也就是说,实际上杜鲁门·摩根己经掌控了铁道厅。

>>> 马车行驶在东京市内

“哐当”,杜鲁门乘坐马车在东京市内疾驰。19世纪发展起来的东京市内,到处都是充满时代感和新古典主义风格的建筑,高档的黑色马车穿梭其中。唯一不同的是,能看到美军政府GHQ的军

人在给倭国市民分发粮食。

詹姆斯坐在杜鲁门旁边,认真地继续着秘书工作。

“董事,据说现在大米供需不足。小田原大米交易所的大米仓库虽然有足够支撑今年的量,但明年就很危险了。”

“午餐肉呢?小麦和玉米不是很多吗?”

“据说这些不是倭国人的主食,他们有抵触情绪。”

“抵触个屁……别胡说。饿上三天,什么都吃。”

“也就是说今年的大米够吃一段时间,对吧?”

“是的,据说大米批发商大量囤积大米,为了哄抬物价。还出现了不少变质的库存。”

“也就是说市民在挨饿,而大米仓库里的大米却多得烂掉?”

“是的。”

很好,这对倭国支付银行的宣传很有效。

“联系《朝日新闻》进行采访,发布谴责大米批发商的报道,顺便美化一下倭国支付银行,说我们打击了不正当行为。这种事,形象管理就是生命。”

道德外交?

21世纪的美国证明了信任关系有多重要。

特别是那位金发大嘴巴的总统亲手破坏信任,导致同盟关系破裂。

与其破坏与同盟的关系,不如赢得他们的信任,树立良好形象,这样利益更大。

朋友越多越好。

在信用社会,信用就是武器。

腐败和充斥着不正当行为的倭国政府,奉行自由主义和善意的美军政府(GHQ)。

“还是得想办法解决大米供应问题。实在不行,也可以用东南亚的大米,但大米种类不同。本来劳动环境就很糟糕,至少得保证食物供应,这样才不会引发骚乱。”

“是,董事。”

“要是能弄到清朝的大米就好了。”

朝鲜大米也不错。

“我去调查一下这方面市场上有没有相关的谷物公司。”

“拜托了。”

“哐当”,马车摇晃着,速度逐渐减慢。

詹姆斯打开马车门,下了车。

“到了。”

>>> 三井银行东京总部

“杜鲁门,你居然能和那些流氓大亨合作。”

杜鲁门回到倭国支付银行所在的三井银行东京总部,萨克斯前来迎接我。

不知何时,他似乎喜欢上了喝可乐,正自然地用玻璃杯倒着可乐。

杜鲁门似笑非笑地说:

“他们不是流氓,是铁路公司的老板,是很棒的商业伙伴。”

“嗯,只要能赚钱,我无所谓。”

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